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驾车时出现这3种异响必须停车检查

作者:admin

发布时间:2020-02-23

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  而轮毂轴承异响,就会出现行驶时车轮异响,而且异响会随着车速的增加而增加,无论加速还是收油滑行,异响都存在。

  2、左右晃动方向盘出现“咯咯”异响:主要检查转向管柱和万向节是否存在间隙。

  转向油泵负责提供转向助力,如果内部轴承或泵轮出现磨损的话,将会在高速运转时出现“嗡嗡、吱吱”等异响。如果你在打方向时出现了这种声音,要及时检查助力油是否缺失,并且及时进行填补和检查。

  转向万向节是安装在方向盘下部负责传动的。它一般由两个十字轴进行万向角度调节的功能。一旦这个十字轴轴承出现磨损,产生间隙,将会在我们打方向或者颠簸时方向盘下方出现咕咕异响。

  转向机是负责车轮左右转向的重要部件。如果内部磨损尤其是转向拉杆球头磨损出现间隙,将会在车辆颠簸时发出“咕咕”敲击声,严重时还会有震感传递到方向盘上。如果发现这种情况需及时修理,避免后期转向失灵。

  1、怠速时,无论冷机还是热机,发动机发出清脆的“哒哒”金属敲击声。这种情况需要重点检查发动机是否存在“拉缸”故障。

  3、无论加速与否,发动机都出现明显的“呜噜噜呜噜噜”的异响,要重点检查机油泵、水泵等轴承是否磨损。

  这种故障也就是我们常说的发动机“拉缸”,它主要是因为活塞环与缸壁产生了不正常磨损,导致缸壁出现磨损沟痕,在发动机运转时,活塞与缸壁配合间隙过大,导致异响。多见于发动机高温或机油质量不好导致。

  液压挺杆是负责凸轮轴与气门之间的连接,如果液压挺杆内部产生间隙,导致发动机运转时也会出现“哒哒”的金属敲击声,不过这算是小故障,并无需拆解发动机维修。

  汽车的故障多数在严重前都有一个轻微期,这个时间段异响并不是很大,所以也十分考验驾驶员是否有敏锐的察觉能力。都说养车“三分修七分养”多数故障在早期发现后维修,都不会产生什么严重后果,但如果你置之不理,必将会产生以上几种案例的严重问题。你学会了吗?